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康芮颱風偏東威脅降 各地稍涼晴到多雲 氣溫20至31度
[新頭殼newtalk] 中央氣象局表示，強烈颱風康芮路徑已經往東修正，海警發布機率降低，雖然對台威脅降低，但明天（周四）晚間到周五仍是康芮颱風最接近台灣的時候。屆時康芮預估已減弱為中颱，但北部、東北部仍有大雨或豪雨發生機率，花東及偏北的中部地區也會下雨波多野結衣飛機杯，請低窪地區民眾小心防範。預估康芮颱風周六將遠離台灣，各地雨勢也會趨緩。
氣象局說，強烈颱風康芮，中心位置位於北緯 19.5 度、東經 130.4度，以每小時17公里速度，向西北進行。最大風速每秒51公尺，瞬間最大陣風每秒 63 公尺，七級風半徑 250 公里，十級風半徑 80 公里。
今（3）日東北風影響，各地早晚天氣稍涼，西半部日夜溫差大；臺灣各地及澎湖、金門、馬祖大多為晴到多雲， 北部及東半部地區有局部短暫雨，午後南部地區及中部山區有局部短暫陣雨。
明（4）日康芮颱風外圍環流影響，北部及東北部地區有陣雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，中部地區、東部山區、東南部山區及南部山區亦有局部短暫陣雨， 其他地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴。
受康芮颱風影響 ，今、明兩天北部、東半部（含綠島、蘭嶼）、恆春半島沿海地區及馬祖有長浪發生的機率，請注意。
氣溫方面，北部20至28度，中部20至31度，東部20至29度，南部22至30度，外島金馬澎湖22至30度。
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將改跳蛋教學全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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